Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...
محک
‏نمایش پست‌ها با برچسب حمل و نقل. نمایش همه پست‌ها
‏نمایش پست‌ها با برچسب حمل و نقل. نمایش همه پست‌ها

125 دستگاه اتوبوس شهری جدید وارد سیستم حمل و نقل شهری شیراز می شود // راه اندازی 5 خط BRT در سال آینده


 معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار شیراز از طراحی خطوط ویژه اتوبوس‌های «بی آر تی» در شیراز خبر داد.
خبرگزاری فارس: اتوبوس‌های بی‌آرتی مهمان شیرازی‌ها می‌شوند
خطوط اتوبوس BRT در تهران و سهم مناسب این خطوط
در  جابجایی شهروندان
حسام قلعه‌دار  در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در شیراز اظهار داشت: طراحی این خطوط در مرحله نهایی است و از تابستان سال آینده این طرح در این شهر اجرایی می‌شود.
قلعه‌دار تصریح کرد: استفاده از این نوع اتوبوس‌ها می‌تواند، تاثیر بسزایی در رسیدن شهروندان در کمترین زمان ممکن به مقصد موثر باشد.
وی بیان داشت: نخستین مرحله این طرح با برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته از میدان احسان تا باسکول نادر به اجرا در می‌آید.
معاون شهردار شیراز اضافه کرد: در حال حاضر برنامه‌ریزی و مطالعه برای راه‌اندازی حدود پنج خط ویژه در خیابان‌های مختلف شهر از جمله خیابان‌های نادر، زند و سایر نقاط شلوغ شهر در حال انجام است.
قلعه‌دار ابراز داشت: به دنبال این هستیم که تا نیمه سال آینده خطوط ویژه بی‌آرتی را راه‌اندازی کنیم تا مردم بتوانند با سهولت تمام در نقاط مختلف شهر به امور خود برسند.
وی اضافه کرد: با راه‌اندازی خطوط «بی آر تی»، مانعی برای عبور اتوبوس‌ها در آن مسیر نیست و این اتوبوس‌ها بسیار سریع حرکت می‌کنند.
قلعه‌دار در بخش دیگری از سخنان خود با بیان اینکه در عبور از سطح خیابان اولویت با حمل و نقل عمومی است، تصریح کرد: با طرح خطوط ویژه‌ای که مدتی است در این شهر اجرا شده است، شهروندان آن را پذیرفته‌اند و این جای امیدواری برای اجرای طرح محدوده ترافیک شیراز است.
معاون شهردار شیراز گفت: در حال حاضر نیز برای اجرای طرح محدوده ترافیک شیراز مقدمات آن از جمله ساخت پارکینگ‌ها در حال برنامه‌ریزی است و منافع شهر نیز در این است که استفاده از حمل و نقل عمومی رایج باشد تا آلودگی هوا کاهش یابد.
قلعه‌دار ابراز داشت: همچنین با اجرای طرح محدوده ترافیک می‌توانیم با سفرهای شهری در کوتاه‌ترین زمان ممکن به کارهای خود برسیم. 
همچنین شهردار شیراز  در حاشیه بازدید خبرنگاران از بافت تاریخی شیراز ، از خرید و افزوده شدن 125 دستگاه اتوبوس جدید شهری تا پایان سال جاری خبر داد که این امر موجب نوسازی کامل ناوگان اتوبوس رانی کلانشهر شیراز و کاهش سن اتوبوسهای موجود به 5 سال خواهد شد.

15 دی 90 .
به اشتراک بگذارید:(کدنویسی این ابزارک)

Balatarin :: Azadegi :: Cloob :: Oyax :: Digg :: Friendfeed :: Twitter :: Facebook :: Greader :: Email To: :: Subscribe to Feed

آغاز مرحله اول توسعه فرودگاه شيراز با اعتباري بالغ بر 210 ميليارد ريال


معاون هماهنگي و امور عمراني استانداري فارس گفت: اولين مرحله توسعه فرودگاه بين المللي شهيد دستغيب شيراز با اعتباري بالغ بر 210 ميليارد ريال با مشاركت بخش خصوصي آغاز شد.

http://shiraz.airport.ir/_shirazairport/album/16138m89ed38c2-e837-4c1e-9314-596c073922ce.jpgبه گزارش گروه دریافت خبر خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا) منطقه فارس، محسن اردكاني افزود: توسعه ترمينال پروازهاي داخلي فرودگاه، گام نخست در اجراي طرح جامع فرودگاه شيراز بوده كه با مشاركت بخش خصوصي به مساحت 7 هزارو 800 متر مربع در حال اجرا است.
وي همچنين به حجم زياد خودروها در محوطه ترمينال فرودگاه اشاره و اضافه كرد: به منظور ساماندهي اين خودروها و جلوگيري از ازدحام آنها در محوطه فرودگاه، احداث پاركينگ طبقاتي توسط بخش خصوصي به مساحت 26 هزار متر مربع و با ظرفيت 750 دستگاه خودرو در پنج طبقه در دست ساخت مي باشد كه بخشي از آن نيز به فضاهاي تجاري و اداري اختصاص يافته است.
معاون عمراني استانداري فارس خاطر نشان كرد: نياز اصلي اين فرودگاه احداث ساختمان پليس، ساختمان امنيتي زميني و آتش نشاني بوده كه با زير بنايي حدود 3هزار و 800 متر مربع و اعتباري بالغ بر 40 ميليارد ريال از اعتبارات شركت فرودگاههاي كشور اجرا مي گردد همچنين محوطه سازي و اصلاح سيستم دفع فاضلاب فرودگاه شيراز به متراژ 70 هزار متر كه با برنامه ريزي بعمل آمده در آينده نزديك شاهد بهره برداري از آن خواهيم بود.
اردكاني با بيان اينكه شيراز سومين حرم اهل بيت (عليهم السلام) به لحاظ اهميت و حجم پروازي سومين فرودگاه كشور محسوب مي شود، گفت: اختصاص 8 ميليارد ريال اعتبار به اجراي محوطه سازي مناسب و متناسب با فرهنگ اسلامي از اولويت هايي پروژ هاي عمراني فرودگاه شيراز است.
معاون هماهنگي و امور عمراني استانداري فارس جايگاه ملي و بين المللي فرودگاه شيراز در زمينه تعداد پرواز و کسب لحاظ درآمد را یادآور و متذکر شد: اميدواريم با رويكرد و اهتمامي كه در استان به اجراي پروژه هاي عمراني وجود دارد، هر چه سريعتر شاهد تحولاتي عظيم عمراني در استان باشيم
به اشتراک بگذارید:(کدنویسی این ابزارک)

Balatarin :: Azadegi :: Cloob :: Oyax :: Digg :: Friendfeed :: Twitter :: Facebook :: Greader :: Email To: :: Subscribe to Feed

فرودگاه شیراز تنها دارنده گواهی بین المللی استاندارد فرودگاهی کشور // ساخت ترمینال پروازهای خارجی و آغاز 5 پروژه دیگر در فرودگاه شیراز

شیراز - خبرگزاری مهر: مدیر کل فرودگاه های استان فارس با اشاره به فراهم بودن استانداردهای لازم در فرودگاه شیراز گفت: فرودگاه شیراز دارای گواهی بین المللی استاندارد فرودگاهی است.
http://www.atec-ir.com/Images/ProjectGallery/Large/Image_20110102095103.jpg
طرح ترمینال خارجی فرودگاه شیراز
به گزارش خبرنگار مهر، مدیرکل فرودگاه های استان فارس عصر دو شنبه در گفتگو با خبرنگاران بیان کرد: تمامی استانداردهای لازم کمی و کیفی پروازها و خدمات فرودگاهی در فرودگاه شیراز فراهم است و این فرودگاه اولین و تنهاترین فرودگاه در کشور است که گواهی بین المللی استاندارد فرودگاهی دارد.
وی ادامه داد: گواهی بین المللی استاندارد فرودگاهی، گواهی است که با تایید ایکائو و بر اساس استانداردهای بین المللی اعطا می شود و این مدرک پس از نظارت مداوم هشت ماهه ناظران هواپیمایی کشوری به فرودگاه شیراز داده شد.
مدیرکل فرودگاه های استان فارس در بخش دیگری از سخنان خود از افزایش 1.5برابری ظرفیتهای فرودگاهی خبر داد و افزود: در راستای افزایش ظرفیت و فراهم کردن امکانات هر چه بیشتر برای مسافران از طریق افتتاح و کلنگ زنی پنج پروژه در زمینه های مختلف، شاهد افزایش 1.5بری ظرفیتهای فرودگاهی شیراز خواهیم بود.
سیدی ادامه داد: از جمله پروژه هایی که در فرودگاه شیراز کلنگزنی می شود شامل توسعه ترمینال داخلی با فضای هفت هزارو 800 متر مربع، احداث پارکینگ طبقاتی پنج طبقه با فضایی بالغ بر 26 هزار متر مربع، احداث ساختمان پلیس در فرودگاه شیراز به مساحت دو هزار متر مربع، احداث ساختمان ایمنی و آتش نشانی فرودگاه شیراز به مساحت یک هزار و 600 متر مربع و محوطه سازی فرودگاه به مساحت 80 متر مربع است که در هفته آذر ماه سال جاری در فرودگاه شیراز کلنگزنی می شود.
وی افزود: با همکاری استانداری فارس و فرودگاه شیراز پروژه احداث آشیانه هواپیما به مساحت 13 هزار متر مربع را در دست داریم که در این آشیانه حداقل چهار فروند هواپیما قرار می گیرد و تا رده d به آنها سرویس دهی می شود.
مدیر کل فرودگاه های فارس بیان کرد: در راستای توسعه فرودگاه شیراز و در قالب یک برنامه پنج ساله ساخت ترمینال بین المللی فرودگاه شیراز را به مساحت 22هزار متر مربع داریم که اقدامات آن انجام شده و اعتبارات آن که معادل 50 میلیارد تومان است از محل اعتبارات ملی تامین می شود.
وی در خصوص فرود گاه های شهرستان های استان فارس گفت: ترمینال مسافربری فرودگاه شهرستان لامرد در سال آینده با اعتباری بالغ بر پنج میلیارد تومان به بهره برداری می رسد.
وی با اشاره به مشکلات فرودگاه شیراز اشاره کرد و گفت: در حال حاظر بزرگترین مشکل فرودگاه شیراز عدم پرداخت معوقات شرکتهای هواپیمایی در استان است که اعلام می داریم چنانچه این شرکت ها تا پایان سال جاری نسبت به پرداخت معوقات خود اقدام نکنند از پرواز آنها جلوگیری خواهد شد.
به اشتراک بگذارید:(کدنویسی این ابزارک)

Balatarin :: Azadegi :: Cloob :: Oyax :: Digg :: Friendfeed :: Twitter :: Facebook :: Greader :: Email To: :: Subscribe to Feed

با راه اندازی سیستم مدیریت BMS وAVL ، کنترل ناوگان اتوبوسرانی کلانشهر شیراز

مسعود حسن شاهی،مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شیراز و حومه:كنترل محورهاي جديد خطوط ويژه اتوبوسراني؛ توسط بازرسين ويژه

مسعود حسن شاهی،مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شیراز و حومه:كنترل محورهاي جديد خطوط ويژه اتوبوسراني؛ توسط بازرسين ويژهمدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شیراز وحومه از سیستمهای کنترلی جدید خطوط اتوبوسرانی با استفاده از گشت نظارت و کنترل ناوگان  و بازرسین خطوط ویژه ملبس به لباس فرم خبر داد .
به گزارش روابط عمومی معاونت حمل ونقل و ترافیک شهری: مسعود حسن شاهی با بیان این مطلب كه  کیفیت ناوگان حمل و نقل عمومی، نظم خطوط، نظافت، راحتی استفاده از اتوبوس، سرعت جابجایی مسافران ،کاهش مدت انتظار مسافر و بطور کلی افزایش مزایای استفاده از ناوگان حمل ونقل عمومی میتواند عامل ترغیب کننده ای برای جلب استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی و در نتیجه کاهش ترافیک شهرها و کاهش در مصرف حامل های انرژی و بالنتیجه کاهش الودگی هوا باشد افزود: با توکل به خدا و تلاش همکاران بزودی با راه اندازی سیستم مدیریت BMS وAVL و بازرسین مجهز به رایانه دستی جهت ثبت تخلفات ناوگان خدمات با کیفیتی بهتر به شهروندان شریف شیراز مقدس ارائه میگردد.  حسن شاهی تصریح کرد: که ناوگان اتوبوسرانی در اغلب كلانشهرها اولویت اصلی حمل و نقل عمومی هستند و روزانه میلیونها نفر مسافر در سراسر جهان را جابجا میکنند و در شهرهای توسعه یافته دنیا وسایل دیگري نظیر مترو، تراموا و... بعنوان مکمل بخش اتوبوسرانی فعالیت دارند كه به شهروندان خدمات سریع و راحتی ارائه میدهند. اما در کلانشهر شیراز اتوبوس به تنهایی و بدون داشتن مکمل های دیگر نقش ستون فقرات حمل ونقل عمومی را ایفا میکنند که در همین راستا جهت رفاه حال اهالی محترم شهرک رضوان و سهولت در نقل و انتقال ایشان به مرکز شهر خط جدید 146 اتوبوسرانی از مبدا شهرک رضوان و از مسیر بلوار سفیر جنوبی  چهار باهنر  و پارک قوری به مقصد پایانه استقلال ، نرسیده به باسکول نادر راه اندازی شد.حسن شاهی اظهار داشت : ایستگاه جدید شهید کامفیروزی هم جهت رفاه اهالی شهرک امام حسین (ع) واقع در شهرک والفجر با هدف تسهیل دسترسی به ناوگان اتوبوسرانی ایجاد شد و 2200 متر به مسیر سرویس دهی خط 16 از مبدا دروازه کازرون به شهرک احمد اباد و چهار ایستگاه جدید در طول مسیر سرویس دهی اضافه شد. همچنين لازم به ذكراست جهت ارتقا نظارتهای عمومی دوربین های مدار بسته  در کلیه فضاهای اداری و جایگاههای سوخت سازمانی نصب و به صورت 24ساعته فعال میباشند.  مدير عامل سازمان اتوبوسراني شيراز و حومه ضمن تشکر از شهروندان عزیز شیرازی که با احترام گذاشتن به قوانین واستفاده از کارت بلیت الکترونیک (بجای پول نقد) برای پرداخت کرایه ها تاثیر بسزایی در پیشبرد اهداف ناوگان حمل ونقل عمومی داشته اند اظهار داشت: گشت نظارت و کنترل ناوگان اتوبوسرانی با فرماندهی نیروهای پر تلاش راهنمایی و رانندگی جهت تکمیل خدمات بازرسین سازمان راه اندازی گردیده است تا نظارت بهتری بر عملکرد ناوگان و فعالیت انها در جهت رفاه حال شهروندان فهیم عزیزمان داشته باشند.
8 آبان 90 .
به اشتراک بگذارید:(کدنویسی این ابزارک)

Balatarin :: Azadegi :: Cloob :: Oyax :: Digg :: Friendfeed :: Twitter :: Facebook :: Greader :: Email To: :: Subscribe to Feed

برای اولین بار در کشور؛ راه اتدازی پرداخت الکترونیک کرایه تاکسی های شهری در شیراز

معاون حمل ونقل ترافیک شهرداری شیرازاز نصب سیستم پرداخت الکترونیکی کرایه تاکسی ها برای اولین بار در کشور با استفاده از کارت اعتباری شهروند درکلیه تاکسی های شیرازخبر داد.
به گزارش روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک: مهندس حسام قلعه دار اظهار داشت: پرداخت کرایه الکترونیکی یکی از مهم ترین و کارآمدترین شرط های لازم برای تحقق شهر الکترونیکی است که امکان مدیریت بر نقدینگی و ارائه سرویس برحسب نیاز شهروندان را فراهم می کند و در افزایش سرعت سرویس دهندگان مؤثر است.
http://ic2.pbase.com/t1/93/329493/4/58516181.IranMar064057.jpgمهندس قلعه دار با بیان این مطلب که شفاف سازی، تکریم ارباب رجوع، افزایش رضایت مندی شهروندی، مدیریت هوشمند از مزیت های استفاده از کارت الکترونیکی است، اظهار داشت: از دیدگاه شهروندان، امنیت بیش تر در حمل نقدینگی یکی از نکته های مثبت استفاده از کارت الکترونیکی است که به شخصیت شهروندی افراد احترام بیشتری گذاشته می شود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز مزیت های عمده نصب سیستم پرداخت الکترونیکی در تاکسی های سطح شهر شیراز برای شهروندان؛ سهولت ، تسریع و دقت در پرداخت هزینه تاکسی ، عدم مواجه با نداشتن پول خرد جهت پرداخت هزینه تاکسی ، دریافت رسید و اطلاع کامل از چگونگی محاسبه هزینه تاکسی ، ایجاد امنیت مالی و روانی برای مسافران بر شمرد.
مهندس قلعه دار با بیان این مطلب که کارت بلیت و کرایه الکترونیکی در سیستم حمل‌و‌نقل شهری از سال‌های گذشته در جهان مورد استفاده قرار گرفته و امروزه از پرداخت نقدی یا بلیت‌های کاغذی در اتوبوس‌ها، مترو و حتی تاکسی در کشورهای پیشرفته خبری نیست، ابراز داشت: کارت اعتباری شهروند بیش از دو سال است که در ناوگان اتوبوسرانی تحت عنوان کارت بلیط مورد استفاده شهروندان عزیز می باشد و رضایتمندی مردم از این سیستم لزوم استفاده توام این کارت در ناوگان تاکسیرانی شهر شیراز را پررنگ تر کرد و امیدواریم با اجرای این طرح از سایر کاربردهای شهروندی درآینده نزدیک بهره مند شویم لازم به ذکر است که مراحل اولیه سیستم پرداخت الکترونیکی کرایه تاکسی با نظر مساعد شورای اسلامی شهر شیرازسپری شده، که امیدواریم برای اولین بار در کشوربتوانیم گامی موثر در جهت رضایت مندی بیشتر شهروندان عزیز در ناوگان حمل و نقل و ترافیک شهری شیراز برداریم.
 
12 مهرماه 90 .
به اشتراک بگذارید:(کدنویسی این ابزارک)

Balatarin :: Azadegi :: Cloob :: Oyax :: Digg :: Friendfeed :: Twitter :: Facebook :: Greader :: Email To: :: Subscribe to Feed

طرح محدوده ی ترافیکی شیراز اجرایی شد

سرانجام مطابق وعده ها خطوط طرح ویژه ترافیکی شیراز که در واقع فاز اول این طرح محسوب می شد با ایجاد 3 خط ویژه عملی گردید.خط ویژه معالی آباد - صنایع نیز با انجام بررسی های بیشتر عملی خواهد شد. فازهای بعدی طرح که شامل مکانیزه کرن نظارت بر خطوط ویژه هست طی ماه های آینده اجرایی می شود. حال باید دید که این طرح می تواند چاره ی ترافیک شیراز باشد یا خیر؟

محدوده ترافیکی میدان شهدا - چهار راه پیروزی

محدوده ترافیکی دروازه کازرون - چهار راه زند
محدوده ترافیکی تقاطع غدیر - چهار راه ملاصدرا  
محدوده ترافیکی میدان صنایع - تقاطع معالی آباد
 10 مهرماه 90.
به اشتراک بگذارید:(کدنویسی این ابزارک)

Balatarin :: Azadegi :: Cloob :: Oyax :: Digg :: Friendfeed :: Twitter :: Facebook :: Greader :: Email To: :: Subscribe to Feed

افتتاح مرکز کنترل ترافیک شیراز / استاندار فارس : شهردار شیراز اختیارات بیشتری داشته باشد / شهردار شیراز : 500 میلیارد تومان پروژه آماده اجرا موجود است

شیراز - خبرگزاری مهر: استاندار فارس گفت: شورای شهر باید دستان شهردار شیراز را باز بگذارد و اختیارت او را افزایش دهد.
گزارش تصویری /افتتاح و کلنگ زنی چندین پروژه شهرداری شیراز /عکس:الهه بهرامی به گزارش خبرنگار مهر، حسین صادق عابدین عصر چهارشنبه در مراسم افتتاح و کلنگ زنی پروژه های شهرداری شیراز افزود: مدیریت های جدید امروز دنیا بر اساس حرکت های دانش بنیان است که در این راستا استانداری فارس در حد توان و قانون اختیارات و امکانات لازم را در اختیار شهرداری شیراز قرار خواهد داد.
وی ادامه داد: اگر قرار است که این شهر پیشرفت کند و شاهد دگرگونی شیراز باشیم باید اختیارات بیشتری به شهردار شیراز داده شود و از طرفی در کنار ارائه اختیارت شورای اسلامی شهر نیز نظارت و همکاری کند.
استاندار فارسی با بیان اینکه شهرداری باید بسته های سرمایه گذاری در این کلانشهر را هرچه سریعتر آماده کند، یادآور شد: امروز شرایط کار در این کلانشهر مناسب است و شهرداری نیز باید با ارایه کردن بسته های سرمایه گذاری شرایط حضور سرمایه گذاران داخل و یا خارج استان و کشور را در شیراز فراهم کند و از طرفی باید توجه داشت که پروژه های بزرگ را می توان با کمک و همکاری مردم اجرایی کرد.
صادق عابدین یادآور شد: وضعیت امروز شهر شیراز به هیچ عنوان در حد جایگاه این کلان شهر نیست و علارقم تلاش های صورت گرفته همچنان باید فعالیت ها ادامه و توسعه یابد تا وضعیت شیراز با استفاده از یک برنامه کوتاه مدت بهبود یابد.
استاندار فارس با اشاره به اینکه این شهر باید میزبان گردشگران فراوان باشد، افزود: انتظار ما این است که طی شش ماه آینده وضعیت شیراز از لحاظ مبلمان شهری، نما و منظر شهری به کلی تفاوت کند زیرا با این تغییرات است که می توانیم شاهد حضور همه جانبه گردشگران در این شهر باشیم.
وی یادآور شد: در حال حاضر فصل حضور گردشگر در شیراز تمام شده ولی مردم این شهر از ترافیک فراوان رنج می برند بنا بر این باید تا چند ماه آینده که شاهد حضور گردشگران در این استان و شهر شیراز خواهیم بود این مشکل نیز برطرف شود.
صادق عابدین در بخش دیگری از سخنان خود گفت: قولهای مسئولان گذشته را عملیاتی می کنیم و سعی می کنیم که اجرایی کردن قول های ما برای دیگران سخت نباشد.

شیراز - خبرگزاری مهر: شهردار شیراز از وجود 500 میلیارد تومان پروژه مطالعه شده آماده برای کلنگزنی در این کلان شهر خبر داد.
گزارش تصویری /افتتاح و کلنگ زنی چندین پروژه شهرداری شیراز /عکس:الهه بهرامی به گزارش خبرنگار مهر، علیرضا پاک فطرت عصر چهارشنبه در مراسم افتتاح و کلنگزنی 21 پروژه عمرانی و فرهنگی گفت: شهرداری شیراز وارد بحث جدیدی در فعالیت های خود شده و با جرات بیشتری پروژه های اصلی و بزرگ را آغاز می کند.
وی ادامه داد: در حال حاضر 500 میلیارد تومان پروژه در شیراز در دست اجرا است که این رقم به غیر از پروژه بزرگ قطار شهری شیراز است.
شهردار شیراز با بیان اینکه طی دو سال گذشته سرمایه گذاران از این شهر رانده شده اند، یاداور شد: اجرایی کردن پروژه های بزرگ با حضور سرمایه گذاران به راحتی انجام می شود ولی باید توجه داشت که طی دو سال گذشته سرمایه گذاران از این شهر رانده شده اند.
پاک فطرت تصریح کرد:21 پروژه با اعتباری بالغ بر 50 میلیارد تومان در شیراز افتتاح ویا کلنگزنی شده که به طور یقین اجرایی شدن این تعداد پروژه تاثیر فراوان بر وضعیت عمرانی و فرهنگی شهر شیراز خواهد داشت.
وی در بخش دیگری از سخنان خود ضمن درخواست از استاندار فارس پیرامون پیگیری مطالبات دولتی شهرداری شیراز، گفت: تا این لحظه از اعتبارت یارانه سوخت و بلیط اتوبوس مبلغی به شهرداری شیراز اختصاص داده نشده در حالیکه درآمد های شهرداری شیراز پاسخ گویی اجرایی کردن پروژه های بزرگ نیست.
شهردار شیراز تصریح کرد: از طرفی دیگر در بحث ساخت و ساز نیز با مشکل مواجه هستیم زیرا حدود 30 درصد از زمین های شهر شیراز به خصوص در جنوب شهر فاقد سند ملکی هستند و بانکها نیز بدون سند تسهیلات ساخت ارایه نمی کنند تا از ساخت این منازل عوارضی نیز به شهرداری تعلق یابد.


گزارش تصویری /افتتاح و کلنگ زنی چندین پروژه شهرداری شیراز /عکس:الهه بهرامی

گزارش تصویری /افتتاح و کلنگ زنی چندین پروژه شهرداری شیراز /عکس:الهه بهرامی
گزارش تصویری /افتتاح و کلنگ زنی چندین پروژه شهرداری شیراز /عکس:الهه بهرامی
گزارش تصویری /افتتاح و کلنگ زنی چندین پروژه شهرداری شیراز /عکس:الهه بهرامی
گزارش تصویری /افتتاح و کلنگ زنی چندین پروژه شهرداری شیراز /عکس:الهه بهرامی
http://www.farsp.ir/files/gallery/farsp-1110471045.jpg


19 شهریور 90 .
به اشتراک بگذارید:(کدنویسی این ابزارک)

Balatarin :: Azadegi :: Cloob :: Oyax :: Digg :: Friendfeed :: Twitter :: Facebook :: Greader :: Email To: :: Subscribe to Feed

کلانشهر شیراز ، فاقد اتوبوس های شهری فرسوده

مديرعامل سازمان اتوبوسراني شيراز گفت: در اين شهر هيچ اتوبوس فرسوده‌اي در ناوگان حمل و نقل عمومي نداريم.

مسعود حسن‌شاهي  در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در شيراز اظهار داشت: شايد برخي از اتوبوس‌ها از اتاق خوبي برخوردار نباشند اما عمر آنان به 10سال نمي‌رسد.
وي در بخش ديگري از سخنان خود در مورد اتوبوس‌هاي كولردار ابراز داشت: در حال حاضر اتوبوس‌هايي كه كولر دارند، حق ندارند آن را براي مسافران خاموش كنند و به خاطر اينكه هزينه سوخت را مي‌دهيم چنين بهانه‌هايي را قبول نداريم.
حسن شاهي ادامه داد: شهروندان مي‌توانند كد و شماره اتوبوس‌هايي را كه مجهز به كولر بوده اما آن را براي آسايش مسافران خاموش مي‌كنند، به اتوبوسراني اطلاع دهند.
اين مسئول در مورد اتوبوس‌هاي جديد نيز بيان كرد: اتوبوس‌هاي جديد اسكانيا، در 9 خط با 75 دستگاه وارد ناوگان اتوبوسراني شده است كه شش خط با 62 دستگاه به جنوب شهر و مابقي به شمال شهر اختصاص يافته است.
وي خاطرنشان كرد: در صورتي كه دولت هزينه خريد اتوبوس‌ها را به سازمان‌هاي اتوبوسراني پرداخت كند بسياري از مشكلات برطرف شده و ما مي‌توانيم اتوبوس‌هاي دلخواه و مجهز را خريداري كنيم.
حسن شاهي همچنين خواستار يكسان‌سازي ايستگاه‌هاي اتوبوس شد و تصريح كرد: هر منطقه از شهرداري يك مدل ايستگاه اتوبوس طراحي كرده و اين اتفاق ناگوار، ساختار و مبلمان شهري را به هم ريخته است كه بايد منطبق با مبلمان شهري ساخته شود.
اين مقام مسئول در پاسخ به اينكه آيا شرايط سني خاصي نيز براي پرداخت بهاي بليت در سازمان اتوبوسراني وجود دارد اظهار داشت: شرايط سني نداريم و معمول آن اين است كه هفت سال به بالا كرايه پرداخت مي‌كنند.

23 مرداد 90 .
به اشتراک بگذارید:(کدنویسی این ابزارک)

Balatarin :: Azadegi :: Cloob :: Oyax :: Digg :: Friendfeed :: Twitter :: Facebook :: Greader :: Email To: :: Subscribe to Feed

راه اندازي سامانه مكانيزه كنترل ناوگان (BMS) در سیستم اتوبوسرانی شهری شیراز

مديرعامل سازمان اتوبوسراني شهرداري شيراز گفت: راهنمايي و رانندگي بايد با اتوبوس هاي متخلفي كه خارج از ايستگاه هاي تعيين شده اقدام به سوار و پياده كردن مسافر مي نمايند برخورد جدي داشته باشد.

به گزارش خبرنگار ايرنا، مسعود حسن شاهي سه شنبه در نشست خبري با خبرنگاران در شيراز افزود: وظيفه سازمان اتوبوسراني تنها نظارت بر تعرفه هاست و پليس مي بايست همانگونه كه با ساير خودروهايي كه درمحل هاي توقف ممنوع مي ايستند و يا از سرعت مجاز تخطي مي كنند، برخورد مي كند با اتوبوس هاي متخلف نيز برخورد كند.
او ادامه داد: براي اتوبوسراني مقدور نيست كه با استفاده از چند بازرس و به شيوه سنتي با تمام تخلفات اتوبوس هاي درون شهري برخورد كند و از اين رو راهنمايي و رانندگي مي بايست در آن بخش هايي كه حيطه وظايف خود مي داند ورود كرده و اعمال قانون نمايد.
وي در مورد ساير تخلفاتي كه از سوي رانندگان اتوبوس هاي درون شهري صورت مي گيرد گفت: ما از شهروندان درخواست مي كنيم هرگونه تخلفي را كه در اين حوزه مشاهده مي كنند، سريعا به سازمان اتوبوسراني اطلاع دهند و مطمئن باشند كه اين گونه گزارش ها در كميته انضباطي بررسي و با متخلفان برخورد قانوني خواهد شد.
حسن شاهي اظهار داشت: هم اينك قانون و آيين نامه انضباطي كه بر اساس آن تصميم گيري مي شود، ضعيف است و با اين آيين نامه تاكنون نتوانسته ايم مسائل و مششكلات را آنگونه كه بايد رفع كنيم.
مديرعامل سازمان اتوبوسراني شهرداري شيراز افزود: بدون ترديد با تصويب آيين نامه جديد انضباطي از سوي شوراي اسلامي شهر، ميزان تخلفات بسيار كاهش خواهد يافت.
وي راه اندازي سامانه مكانيزه كنترل ناوگان براي نظارت بيشتر برعملكرد اتوبوس هاي درون شهري را يكي ديگر از روش هاي كاهش تخلفات برشمرد وافزود: سازمان اتوبوسراني شيراز به منظورافزايش نظارت ها و بهبود خدمات رساني به شهروندان اقدام به راه اندازي سامانه مكانيزه كنترل ناوگان (BMS) و همچنين ثبت تخلفات اتوبوس ها كرده است.
حسن شاهي ارتباط صوتي و متني با رانندگان از مركز درهرلحظه، اطلاع رساني داخل اتوبوس شامل ايستگاه هاي قبل، اطلاع رساني ايستگاهي از طريق تابلوهاي ديجيتال و اعلام فاصله اتوبوس تا ايستگاه، اطلاع رساني و دريافت اطلاعات از طريق پيامك و تلفن گوياي سازمان و همچنين نظارت و مديريت بر روي هر يك ازاتوبوس هاي ناوگان درهر لحظه ازديگرمزاياي سامانه كنترل مكانيزه ناوگان اتوبوسراني (BMS) برشمرد.
وي درمورد مركز كنترل هوشمند سازمان اتوبوسراني شيراز گفت: در اين مركز كه به زودي راه اندازي خواهد شد تمامي امكانات ارتباطي اعم از مركز بي سيم و نمايشگرهايي براي مركزيت كنترل اتوبوس ها، پيش بيني شده است و حركت تمامي اتوبوس هاي ناوگان مورد بررسي و تحليل قرار خواهد گرفت.
او ادامه داد: همچنين در تمام ايستگاه ها نيز دستگاهي مستقرمي شود كه شهروندان مي توانند از طريق آن فاصله زماني و مسافتي اتوبوس تا آن ايستگاه را مشاهده نمايند و در روشي ديگر نيز شهروندان مي توانند با ارسال پيامك ، كد ايستگاهي كه در آن مستقر هستند به شماره هايي كه اعلام مي شود از وضعيت و فاصله زماني اتوبوس مورد نظر خود از طريق دريافت پيامك مطلع شوند.
وي با اشاره به ضرورت همكاري مردم با مسوولان سازمان اتوبوسراني براي هرچه بهتر شدن خدمات رساني به شهروندان افزود: شهروندان در صورت مشاهده هرگونه تخلف از جمله توقف راننده در خارج از ايستگاه، سرعت كم يا سرعت زياد، سوار كردن سرنشين در قسمت جلو اتوبوس در كنار راننده، استفاده راننده از ادبيات ناشايست ،ا توهين به مسافران و يا دريافت كرايه بيش از حد مصوب ، موارد را با ذكر كد اتوبوس به سازمان اتوبوسراني اطلاع دهند.
حسن شاهي در بخش ديگري از مطالب خود افزود: جايگزيني 75 دستگاه اتوبوس جديد درسال گذشته به جاي اتوبوس هاي فرسوده يكي از اقدامات سازمان اتوبوسراني شهرداري شيرازاست.
او گفت: استفاده از اتوبوس هاي جديد كه مجهز به سيستم سرمازا مناسب هستند براي رفاه حال شهروندان صورت گرفته و هيچ راننده اي حق ندارد به بهانه هايي از جمله افزايش مصرف سوخت و يا هر بهانه ديگري كولراتوبوس را خاموش نمايد.
وي اظهار داشت: راننده اتوبوسي كه نه پول سوخت مي پردازد و نه هزينه تعمير موتو،رنمي تواند از ارائه خدمات مناسب به مسافران سرباز زند.
مديرعامل سازمان اتوبوسراني شيراز و حومه ادامه داد: هم اينك يك هزار دستگاه اتوبوس در اختيار سازمان اتوبوسراني است كه از اين ميزان 750 دستگاه به صورت فعال هستند و مابقي در قالب اتوبوس هاي پشتيبان مورد استفاده قرار مي گيرند.
حسن شاهي افزود: به منظور خدمات رساني بيشتر و بهتر به شهروندان ،امسال راه اندازي خطوط ويژه اتوبوسراني در چهارمسير، معالي آباد تا ميدان صنايع، چهار راه نمازي تا تقاطع ملاصدرا، چهار راه نمازي تا ميدان شهدا و همچنين دروازه كازرون تا چهار راه زند و همچنين راه اندازي خطوط سريع السير، راه اندازي طرح محدوده ترافيك شهري، استفاده از اتوبوس هاي جديد و راه اندازي پايانه هاي جديد را در دستور كار خود قرار داده ايم.

11 مرداد 90 .
به اشتراک بگذارید:(کدنویسی این ابزارک)

Balatarin :: Azadegi :: Cloob :: Oyax :: Digg :: Friendfeed :: Twitter :: Facebook :: Greader :: Email To: :: Subscribe to Feed

پس از گذشت یکسال از گلنگ زنی : قرارداد آزادراه شيراز اصفهان امضا نشده است

رئيس مجمع نمايندگان استان فارس با بيان اينكه استان فارس در آزادراه‌هاي كشور هيچ سهمي ندارد، گفت: هنوز قرارداد اجرايي آزادراه شيراز اصفهان با توجه به كلنگ‌زني آن امضا نشده است.
به گزارش خبرگزاري فارس از شيراز، محمدرضا رضايي بعد از ظهر امروز در مراسم توديع و معارفه استانداران سابق و جديد فارس اظهار داشت: سهم استان فارس در آزادراه‌ها صفر بوده و يك‌سال آزاد راهمان كلنگ‌زني شده اما قرار داد اجرايي آن كامل نشده و همچنان بلاتكليف است.
رضايي در بخش ديگري از سخنان خود تصريح كرد: مديريت ارشد اين استان بايد مصوبات سفرهاي هيئت دولت و مقام معظم رهبري به فارس را در اولويت كاري خود قرار دهد و به دنبال اجرايي كردن آنها باشد.
وي ادامه داد: 80 درصد از سپرده‌هاي فارس هزينه و سرمايه‌گذاري در استان‌هاي ديگر مي‌شود و اين در شأن اقتصاد فارس نيست.
اين نماينده مجلس همچينين از استاندار جديد فارس خواست تا توجه به تكميل راه‌آهن شيراز اصفهان، برنامه‌ريزي براي توسعه حمل و نقل ريلي، آب‌رساني به روستاها، حل مشكل كارخانه بحران‌زده (I.T.I )، گازرساني به روستاهاي مناطق سردسير و گرمسير و توجه به برطرف شدن مشكل عشاير فارس كه 12 درصد جمعيت اين استان را تشكيل مي‌دهند را در اولويت‌هاي برنامه خود قرار دهد.
نماينده مردم جهرم در خانه ملت در بخشي ديگر از سخنان خود خواستار توجه استاندار به توسعه حمل و نقل هوايي در استان فارس شد و خاطرنشان كرد: در حال حاضر چهار فرودگاه در شهرهاي فسا، داراب، جهرم و آباده آماده انجام پرواز است و براي راه‌اندازي آن كاري از پيش نمي‌برند.
وي بيان كرد: در بودجه عمراني رتبه 29 را داريم و در انتهاي جدول هستيم كه اين نيز بايد توسعه يافته و تقويت شود.
رضايي ادامه داد: در بحث آمار بيكاري نيز بالاترين نرخ بيكاري را داريم و در جذب سرمايه‌گذاري‌ها نيز تنها كمتر از يك درصد موفق بوده‌ايم كه اينها بايد پيگيري و حل مشكل شود.
رئيس مجمع نمايندگان فارس در پايان تصريح كرد: استاندار فارس بايد مديراني را كه با اهداف خاص و وارد شدن در حاشيه به مديريت دستگاه‌هاي مختلف در استان مشغولند اجازه ادامه فعاليت ندهد.

9 مرداد 90 .
به اشتراک بگذارید:(کدنویسی این ابزارک)

Balatarin :: Azadegi :: Cloob :: Oyax :: Digg :: Friendfeed :: Twitter :: Facebook :: Greader :: Email To: :: Subscribe to Feed

برقراری پرواز قاضی انتپ –شیراز و بالعكس - اعطای نخستین گواهینامه فرودگاهی به شیراز

http://img.tebyan.net/big/1386/05/228227173161101128259318824552180128645825.jpgتین نیوز: نخستین پرواز شركت هواپیمایی پگاسوس تركیه در مسیر قاضی انتپ – شیراز –قاضی انتپ از روز چهارشنبه پانزدهم تیر ماه آغاز شد.
بنابر گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی فرودگاه های استان فارس طبق برنامه ،این شركت از این پس روز چهارشنبه هر هفته به صورت رفت و برگشت مسافران را با هواپیماهای بوئینگ و ایرباس در این مسیر جابجا خواهد كرد.
پرواز قاضی انتپ-شیراز-قاضی انتپ چهاردهمین مسیر پروازهای خارجی فرودگاه شیراز است.

تین نیوز: مدیرعامل شركت فرودگاه‌های كشور گفت: شیراز نخستین فرودگاهی است كه به دلیل خدمات متفاوت‌تر گواهینامه استاندارد فرودگاهی دریافت می‌كند.

محسن اسماعیلی  اظهار داشت: با توجه به استانداردهای سازمان بین‌المللی فرودگاه‌ها و مقررات كشور پس از بررسی‌های صورت گرفته طی یك‌سال گذشته در فرودگاه‌های كشور، فرودگاه شیراز موفق شد این گواهی‌نامه استاندارد فرودگاهی را به خود اختصاص دهد.
وی در ادامه از تصویب و اجرای طرح توسعه ترمینال خارجی فرودگاه شیراز خبر داد و گفت: این طرح با مشاركت بخش خصوصی و سرمایه‌گذاری شركت فرودگاه‌سازان خارجی اجرا می‌شود كه در این راستا نیز تفاهم‌نامه‌ای با طرفین منعقد شده است.
اسماعیلی اضافه كرد: امید است فرودگاه شیراز در سال جاری جزو شش فرودگاه غیرزیانده كشور شود، چراكه تاكنون فرودگاه‌های مهراباد، امام خمینی و مشهد غیرزیانده بوده‌اند و امسال فرودگاه‌های شیراز، اصفهان و تبریز نیز از لیست فرودگاه‌های زیانده خارج می‌شوند.
وی گفت: غیرزیانده شدن این فرودگاه‌ها به گونه‌ای است كه آنها فقط می‌توانند هزینه‌های جاری‌شان را پوشش دهند اما در هزینه‌های پروژه‌های عمرانی، تكمیلی و ناوبری و ایمنی همچنان نیاز به مساعدت سازمان دارند.
مدیرعامل شركت فرودگاه‌های كشور ابراز داشت: ساخت هتل فرودگاه، پاركینگ طبقاتی و مراكز تجاری در ترمینال خارجی با مشاركت بخش خصوصی در فرودگاه شیراز صورت می‌گیرد كه پس از ارائه طرح توجیه اقتصادی مجوز آن صادر می‌شود.
وی تصریح كرد: اعتبار امسال فرودگاه‌های استان فارس 120 میلیارد ریال جاری و عمرانی است.
اسماعیلی در ادامه با اشاره به بازدیدهای خود از فرودگاه‌های لامرد، لار و شیراز گفت: در بازدید خود از پروژه‌های نیمه‌تمام و در دست اقدام روند پیشرفت پروژه‌ها را مورد ارزیابی قرار داده كه در این راستا اعتباری بالغ بر 350 میلیون تومان برای پروژه فرودگاه لامرد اختصاص داده شد.
مدیرعامل شركت فرودگاه‌های كشور همچنین با اشاره به بازدید از ترمینال فرودگاه لامرد اظهار امیدواری كرد تا پایان سال جاری قسمت ساختمانی و بخش تجهیزات این ترمینال تكمیل و به بهره‌برداری برسد.
وی تصریح كرد: محوطه‌سازی فرودگاه لامرد نیز نیاز به اعتبار داشت كه در این راستا دستورات لازم ابلاغ شد. 

 5 مرداد 90 .
به اشتراک بگذارید:(کدنویسی این ابزارک)

Balatarin :: Azadegi :: Cloob :: Oyax :: Digg :: Friendfeed :: Twitter :: Facebook :: Greader :: Email To: :: Subscribe to Feed

احداث پاركينگ طبقاتي در فرودگاه شيراز

معاون هماهنگي امور عمراني استانداري فارس گفت: به منظور گسترش و ساخت ترمينال و پاركينگ طبقاتي فرودگاه بين‌المللي شهيد آيت‌الله دستغيب شيراز، از ظرفيت بخش خصوصي استفاده مي‌شود.
به گزارش خبرگزاري فارس از شيراز به نقل از روابط عمومي استانداري استان فارس، عبدالله حسيني در بازديد از فرودگاه بين‌المللي شهيد آيت‌الله دستغيب شيراز اظهار داشت: با توجه به حجم پروازهاي خارجي و داخلي متعددي كه در فرودگاه بين‌المللي شهيد آيت‌الله دستغيب شيراز صورت مي‌گيرد، اين فرودگاه بايد در جايگاهي قرار گيرد كه شايستگي آن را دارد.
وي با بيان اينكه نبايد وقت مديران صرف گرفتن اعتبارات قطره‌چكاني دولتي شود، افزود: با مذاكراتي كه با سرمايه‌گذاران خارجي و داخلي صورت گرفته است، مي‌توان از ظرفيت بخش خصوصي در گسترش و احداث ترمينال و پاركينگ طبقاتي فرودگاه بين‌المللي شهيد آيت‌الله دستغيب شيراز استفاده كرد.
معاون هماهنگي امور عمراني استانداري فارس خاطرنشان كرد: بايد شرايط و زمينه‌هاي سرمايه‌گذاري در فرودگاه بين‌المللي شهيد آيت‌الله دستغيب شيراز مشخص شود تا سرمايه‌گذار بداند در چه قسمت‌هايي و به چه طريق مي‌تواند سرمايه‌گذاري كند و مبحث توجيه اقتصادي در اين زمينه نيز روشن باشد.

حسيني تصريح كرد: استانداري فارس آمادگي هرگونه همكاري در هدايت و ترغيب سرمايه‌گذاران را براي گسترش و احداث ترمينال و پاركينگ طبقاتي در فرودگاه بين‌المللي شهيد آيت‌الله دستغيب شيراز را دارد.
به زودي عمليات احداث ساختمان پليس فرودگاه بين‌المللي شهيد آيت‌الله دستغيب شيراز با زيربناي يك‌هزار و 400 مترمربع با اعتباري بالغ بر 16 ميليارد ريال آغاز و همچنين با مشاركت بخش خصوصي طرح احداث ترمينال و پاركينگ طبقاتي جديد اين فرودگاه با اعتباري بالغ بر 30 ميليارد ريال اجرا مي‌شود
.

3 مرداد 90 .
به اشتراک بگذارید:(کدنویسی این ابزارک)

Balatarin :: Azadegi :: Cloob :: Oyax :: Digg :: Friendfeed :: Twitter :: Facebook :: Greader :: Email To: :: Subscribe to Feed

افتتاح خط پروازی شیراز - بغداد از هفته اول خرداد

نماينده مردم شيراز در خانه ملت از راه‌اندازي پرواز شيراز ـ‌ بغداد از اوائل خردادماه امسال خبر داد.

http://www.sariairport.com/main/images/stories/ayvn6w.jpgبه گزارش خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا) منطقه فارس، دكتر «جعفر قادري» نماينده مردم شيراز در مجلس شوراي اسلامي در جمع خبرنگاران گفت: پرواز شيراز ـ‌ بغداد توسط هواپيمائي جمهوري اسلامي از اوائل خردادماه راه‌اندازي مي‌شود.
وي افزود: اين پرواز فعلاً در هر هفته يكبار به صورت رفت و برگشت انجام مي‌شود.
به گفته عضو مجمع نمايندگان استان فارس، هواپيمايي آسمان نيز مجوز يك پرواز روزانه رفت و برعكس از شيراز به بغداد را دريافت كرده است.
وي ادامه داد:‌ پروازهاي هواپيمائي آسمان به بغداد به دليل اينكه هنوز با سازمان حج و زيارت بر سر قيمت‌ها به توافق نرسيده‌اند، براي غيرزائران انجام خواهد شد.
نائب رئيس كميسيون اصل 44 قانون اساسي با اشاره به انتخاب شيراز به عنوان منطقه معين تجاري آفريقا اظهار كرد: با توجه به شرايط سياسي جديد در كشورهاي بزرگ آفريقايي و احتمال از سرگيري روابط سياسي و اقتصادي بين ايران و كشورهاي آفريقائي مثل مصر انتظار است شيراز در ايجاد خطوط پروازي با اين كشورها پيش گام شود.
وي ادامه داد: در دولت نهم سفرهاي مختلفي از سوي هيأت‌هاي سياسي و تجاري استان فارس به منطقه آفريقا انجام شد كه دستيابي به نتايج آن نيازمند پيگيري است.
وي افزود: استان فارس مي‌تواند زمينه‌ساز توسعه تجار با آفريقا باشد.
قادري در مورد خطوط پروازي آسيا نيز گفت: خط پروازي شيراز ـ‌ استانبول با 4 پرواز در هفته توسط شركت هواپيمائي تركيش اير هم اكنون فعال است.
وي ادامه داد: هواپيمائي آسمان نيز براي اين خط درخواست مجوز كرده و در حال اخذ مجوز از طرف تركيه‌اي است.
به گفته قادري 2 خط پروازي شيراز به بانكوك و شيراز به كوآلالامپور هم توسط شركت‌هاي هواپيمائي داخلي در حال راه‌اندازي است.
26 اردی بهشت 90 .
به اشتراک بگذارید:(کدنویسی این ابزارک)

Balatarin :: Azadegi :: Cloob :: Oyax :: Digg :: Friendfeed :: Twitter :: Facebook :: Greader :: Email To: :: Subscribe to Feed

نوشدارو پس از مرگ سهراب : افزايش ارتفاع روفوژ مياني بلوار چمران شيراز

به گزارش خبرگزاري فارس از شيراز به نقل از روابط عمومي شهرداري شيراز، محمود رضايي شهرداري شيراز در پاسخ به مصاحبه رئيس پليس راهور فارس در مورد بلوار چمران به ارائه توضيحاتي پرداخت و اظهار داشت: بلوار چمران يكي از معابر با ظرفيت بالا در شهر شيراز است كه سفرهاي شهري از غربي‌ترين منطقه به شرقي‌ترين مكان با عبور از اين بلوار صورت مي‌گيرد.
رضايي با بيان اين كه در طبقه‌بندي سلسله مراتب گذرگاهي بلوار چمران در رده شرياني درجه دوم قرار دارد گفت: وجود كاربري‌هاي جاذب سفر، نظير بيمارستان چمران، mri بيمارستان ارديبهشت و تجاري‌هاي متعدد در ضلع شرقي اين بلوار همچنين فضاهاي تفريحي مويد اين قضيه است.

وي ابراز داشت: بلوار چمران از حجم بالاي تردد به ميزان حدود 4 هزار وسيله نقليه معادل سواري در ساعت برخوردار است كه به نواحي مختلف شهري تردد مي‌كنند كه در صورت رعايت مقررات و سرعت مجاز و توجه به علائم نصب شده نبايد اتفاق ناگواري رخ دهد.
وي افزود: در بررسي و تحليل چرايي حوادث رخ داده در طول سال‌هاي گذشته همگي نشان از وجود خطاهاي انساني در حين رانندگي و عبور از اين محور است.
معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري شيراز با اشاره به اينكه شهرداري شيراز با همكاري پليس راهور هر ساله براي تقويت ايمني بلوار چمران اقدامات مثبت انجام داده است تصريح كرد: ساخت، بهسازي و رنگ‌آميزي20 سرعت‌گاه آسفالتي در طول اين بلوار، نصب 38 رديف گل‌ميخ و رفلكتور در طول بلوار قبل از سرعتگاه‌ها همچنين تهيه و نصب 19 تابلو اطلاع‌رساني از اقدامات چند ماه اخير شهرداري است.
وي تعويض و بهسازي 30 تابلو راهنمايي و رانندگي در طول محور چمران را از ديگر اقدامات شهرداري دانست و افزود: احداث سه پل هوايي ويژه عابر پياده مجهز به آسانسور همچنين سرپوشيده كردن هشت پل هوايي و شروع عمليات مناسب‌سازي تك لبه‌هاي جزيره مياني از اقدامات شهرداري در راستاي حل مشكلات بلوار چمران است.
رضايي با بيان اين كه اطلاعات ثبت شده توسط سرعت‌سنج‌ها و دوربين‌هاي كنترل سرعت روزانه به پليس راهور ارسال مي‌شود تصريح كرد: با توجه به نظر رئيس پليس راهور فارس مبني بر اينكه گاردريل بايد در تمام نقاط بلوار چمران نصب شود، موضوع اصلي بالابردن ارتفاع روفوژ مياني با تك‌لبه سيماني، يا گاردريل است كه پس از مشخص شدن نقاط مورد نياز و تأييد پليس راهور توسط شهرداري اقدام لازم صورت مي‌گيرد. 


20 اردی بهشت 90 .
به اشتراک بگذارید:(کدنویسی این ابزارک)

Balatarin :: Azadegi :: Cloob :: Oyax :: Digg :: Friendfeed :: Twitter :: Facebook :: Greader :: Email To: :: Subscribe to Feed

طرح محدوده ممنوعه ترافيك شيراز اجرايي مي‌شود

مديرعامل سازمان حمل و نقل و ترافيك شهرداري شيراز از اجراي طرح محدوده ممنوعه ترافيك در كلان‌شهر شيراز خبر داد.
به گزارش خبرگزاري فارس از شيراز، حميدرضا ناصري در گفت‌وگو با خبرنگاران با اشاره به اينكه طرح محدوده ممنوعه ترافيك شهر شيراز در سال گذشته به تصويب شوراي عالي ترافيك كشور رسيده است، اظهار داشت: اجراي اين طرح به معناي جلوگيري از ورود تمام خودروها به اين محدوده نيست بلكه در راستاي كاهش تردد غيرضروري خودروهاي شخصي و افزايش بهره‌وري ناوگان حمل و نقل عمومي در ساعات اوج ترافيك است.

وي اضافه كرد: هدف از اجراي اين طرح تنها درآمدزايي و دريافت هزينه از شهروندان نيست بلكه يك راهكار مناسب به منظور كنترل ترافيك است.
مديرعامل سازمان حمل و نقل و ترافيك شهرداري شيراز با بيان اينكه يكي از مهم‌ترين اثرات اجراي طرح كاهش آلاينده‌هاي زيست‌محيطي و بهبود كيفيت هوا در نتيجه كاهش بار ترافيك است، تصريح كرد: كاهش سفرهاي درون‌شهري، بهبود عملكرد و ارتقاي كمي و كيفي خدمات‌دهي ناوگان حمل و نقل عمومي، جلوگيري از هدر رفتن منابع مالي و انساني و مديريت زمان و ده‌ها مزاياي ديگر از اثرات مستقيم اين طرح است كه پس از اجرا نصيب شهر و شهروندان مي‌شود.
ناصري افزايش ميزان اميد به زندگي و تسهيل و بهبود خدمات شهري و بهره‌وري عمومي را از اثرات غيرمستقيم اين طرح عنوان كرد و ابراز داشت: از فروردين ماه سال جاري ستاد اجراي طرح محدوده ممنوعه ترافيك شيراز تشكيل و با تقسيم وظايف فعاليت خود را آغاز كرد و تاكنون علاوه بر هماهنگي با ساير ادارات و نهادهاي مرتبط با اجراي طرح و قرار گرفته در اين محدوده، با مشاور نيز براي مطالعات طرح، جلسات و هماهنگي‌هاي لازم انجام شده است.
وي جانمايي و طراحي تابلو، افزايش ايستگاه‌هاي اتوبوس و تاكسي، مكان‌هاي نصب سايبان محل استقرار پليس در ورودهاي اين محدوده، اطلاع‌رساني از طريق سايت سازمان ترافيك شيراز، پل‌هاي هوايي و تلويزيون‌هاي شهري، زيرنويس جرايد محلي و تلويزيون، ساخت انيميشن و راه‌اندازي سامانه اس‌ام‌اس را از جمله اقدامات سازمان ترافيك در راستاي تبيين و تشريح اين طرح عنوان و خاطرنشان كرد: تاكنون بسياري از مكاتبات و اقدامات مربوطه انجام شده و سعي بر اين است كه در اسرع وقت اجرايي شود.
ناصري محدوده مكاني اجراي اين طرح را از ميدان ولي‌ عصر، بلوار سلمان فارسي، ساحلي جنوبي - خيابان نشاط، ميدان نمازي - خيابان ملاصدرا، بلوار شهيد بهشتي - تقاطع استقلال بهشتي، تقاطع انقلاب مشير غربي، خيابان مشير شرقي، دروازه كازرون - بلوار سيبويه و بلوار زينبيه اعلام و ابراز داشت: به مرور زمان و تا اجراي نهايي طرح، شهروندان از روند فعاليت‌ها مطلع مي‌شوند.
« روابط عمومی سازمان حمل و نقل و ترافیک »

15 اردی بهشت 90 .
به اشتراک بگذارید:(کدنویسی این ابزارک)

Balatarin :: Azadegi :: Cloob :: Oyax :: Digg :: Friendfeed :: Twitter :: Facebook :: Greader :: Email To: :: Subscribe to Feed

آغاز ساخت 3 پارکینگ طبقاتی در بافت فرسوده شیراز در سال جاری

imageطی نشست مشترک شهردار منطقه تاریخی، فرهنگی با مهندس خیراندیش معاون فنی و عمرانی و نماینده سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری، بر تعیین تکلیف طراحی و اجرای فاز یک پارکینگ های حضرتی، غدیر و اسکندری تأکید شد. به گزارش روابط عمومی شهرداری منطقه تاریخی فرهنگی، محمدفاضل صارمی زاده در این خصوص گفت: در جلسه مشترک
مجموعه های مرتبط با موضوع پارکینگ های منطقه، تعیین تکلیف سه پارکینگ حضرتی، غدیر و اسکندری مورد بررسی قرار گرفت که پس از تهیه کروکی و تشخیص وضعیت تملکی آنها توسط شهرداری منطقه، جذب سرمایه گذار توسط سازمان
سرمایه گذاری یا اجرای مستقیم طرح ها توسط حوزه معاونت فنی و عمرانی در دستور کار قرار خواهد گفت. صارمی زاده تشریح کرد: با تکمیل طراحی پارکینگ ها، عملیات اجرایی آنها در نیمه دوم سال 1390 توسط معاونت فنی و عمرانی انجام خواهد شد. وی با بیان این مطلب که پارکینگ اسکندری در طرح توسعه حرمین مطهر شاه چراغ (ع) و سید علاءالدین حسین (ع) واقع شده است گفت: در این خصوص هماهنگی با طرح توسعه حرمین مطهر ضرورت دارد.
شهردار منطقه تاریخی فرهنگی اعلام کرد: پارکینگ غدیر بیش از 4 هزار متر مربع، پارکینگ حضرتی در حدود 7 هزار متر مربع و پارکینگ اسکندری 3 هزار و 500 متر مربع مساحت دارند که با احداث آنها بالغ بر 14 هزار و 500 متر مربع به فضای پارک خودرو در این محدوده از شهر شیراز اضافه می شود.
 
 10 اردی بهشت 90 .
به اشتراک بگذارید:(کدنویسی این ابزارک)

Balatarin :: Azadegi :: Cloob :: Oyax :: Digg :: Friendfeed :: Twitter :: Facebook :: Greader :: Email To: :: Subscribe to Feed

تمهیدات جهت تهیه واگنها و راه اندازی مترو شیراز

در بازديد نمايندگان مردم شيراز در مجلس از قطار شهري اين شهر اعلام شد براي راه‌اندازي نخستين خط اين قطار نياز به 170 واگن است.


به گزارش خبرگزاري فارس از شيراز به نقل از روابط عمومي دفتر نماينده مردم شيراز در مجلس شوراي اسلامي، دو تن از نمايندگان شيراز در مجلس شوراي اسلامي به منظور پيگيري مشكلات قطار شهري شيراز با مديرعامل و مسئولان اين سازمان جلسه مشترك برگزار و از روند فعاليت مترو شيراز بازديد كردند.
در ابتداي اين جلسه فرج‌الله رجبي مديرعامل قطار شهري شيراز با ارائه گزارشي از روند فعاليت اين سازمان به مشكلات آن پرداخت و از نمايندگان مجلس تقاضاي همكاري و مساعدت كرد.
در اين جلسه موضوع اختصاص اعتبار مورد نياز براي اتمام خط اول، خريد واگن و تجهيز ايستگاه‌ها مطرح شد كه نمايندگان شيراز از مديرعامل سازمان قطار شهري شيراز درخواست كردند تا سوابق و مكاتبات لازم را ارسال و از طريق مجلس و وزارت كشور پيگيري و اقدامات لازم صورت گيرد.
نمايندگان شيراز در مجلس شوراي اسلامي به منظور آغاز عمليات اجرايي خط دوم كه از ميانرود تا ميدان امام حسين (ع) طراحي شده و همچنين ادامه خط اول از ميدان امام حسين (ع) تا شهرك سعدي از مديرعامل قطار شهري شيراز تقاضا كردند تا اقدامات بعدي براي اجرايي شدن اين مصوبه نيز انجام پذيرد.
مديرعامل سازمان قطار شهري شيراز بحث خريد واگن و سفارش ساخت آن را مطرح كردند كه نمايندگان شيراز پيشنهاد دادند تا هر دو مسير را طي كنند و براي حل مشكل كوتاه‌ مدت مي‌توان نسبت به خريد واگن‌هاي دست‌دوم، اما مناسب اقدام و براي درازمدت نيز سفارش ساخت آن به شركت‌هاي داخلي يا خارجي سازنده واگن اقدام كنند.


طبق برآوردهاي سازمان قطار شهري شيراز براي راه‌اندازي خط اول شيراز نياز به 170 واگن است.
در اين جلسه جعفر قادري و محمد حسين ذوالنوار به منظور تسريع در اتمام و تجهيز ايستگاه‌هاي مختلف خط اول كه به طول 24 كيلومتر است پيشنهاداتي ارائه كردند از جمله اينكه با عقد قرارداد و مشاركت با بانك‌هاي خصوصي و شركت‌هاي سرمايه‌گذاري مي‌توان بخش بسياري از اعتبارات و هزينه‌هاي تملك، ساخت، تجهيز و راه‌اندازي ايستگاه‌ها تأمين كرد چرا كه با اعتبارات دولتي و اختصاص‌هاي ناقص مشكلات مالي و اعتباري مترو شيراز به زودي قابل حل شدن نيست.
بر اساس گزارش مديرعامل سازمان قطار شهري شيراز، با اختصاص‌هاي دولتي كه در سال‌هاي گذشته به اين سازمان تزريق شده تنها 15 ايستگاه تكميل و آماده‌ بهره‌برداري در سال 90 است و مابقي ايستگاه‌ها همچنان منتظر تأمين اعتبارات مي‌ماند.
در اين بازديد كه حدود چهار ساعت به طول انجاميد هر كدام از نمايندگان شيراز، مديران سازمان قطار شهري و پيمانكاران به ارائه ديدگاه‌ها و نقطه‌ نظرات خود پرداختند و راهكارهاي لازم براي تسريع در انجام كارها و اجراي به موقع پروژه‌ها را اعلام كردند.
محمدحسين ذوالنوار و جعفر قادري علاوه بر پيگيري‌هاي اداري و انجام مكاتبات و تماس‌هاي تلفني براي چهارمين بار بود كه از نزديك با روند اجراي اين پروژه بازديد كردند.
3 اردی بهشت 90 .
به اشتراک بگذارید:(کدنویسی این ابزارک)

Balatarin :: Azadegi :: Cloob :: Oyax :: Digg :: Friendfeed :: Twitter :: Facebook :: Greader :: Email To: :: Subscribe to Feed

معاون استاندار فارس : افتتاح خط یک مترو شیراز در سال جاری

معاون عمراني استانداري فارس گفت: مناقصه خريد واگن مترو برگزار شده و اميدواريم در حالت خوش‌بينانه ظرف شش ماه‌ اول يا حداكثر ظرف سال نود اولين خط از فاز يك در هشت ايستگاه به بهره‌برداري برسد.
http://www.mehrnews.com/mehr_media/image/2010/04/529401_orig.jpgبه گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا) منطقه فارس، سيد‌عبدالله حسيني امروز در جمع خبرنگاران و در پاسخ به اين سئوال كه آيا معطل ماندن مترو براي خريد واگن يك مشكل مديريتي نيست و نبايد همزمان با اجراي طرح كار خريد يا ساخت واگن دنبال مي‌شد، افزود: اثري از قرارداد واگن كه در گذشته منعقد شده باشد نيست و اگر كسي قول داده كه سال 87 اين پروژه به بهره‌برداري برسد بايد خودش پاسخگو باشد.
وي با ابراز اميدواري براي اتمام طرح راه‌آهن شيراز- اصفهان تا خرداد امسال، افزود: در سال گذشته يك هزار و 800 پروژه نيمه تمام تكميل شد يا به بهره‌برداري رسيد.
 اعتبار تخصيص داده شده به اين تعداد پروژه بالغ بر يك هزار هشتصد ميليارد تومان بوده است.
وي با بيان اينكه راه‌آهن شيراز – اصفهان امسال تكميل خواهد شد، گفت: علاوه بر اين ساخت راه‌آهن شيراز- اهواز، شيراز- بندرعباس، شيراز- گل‌گهر، شيراز- يزد و ياسوج- اقليد امسال قرار است آغاز شود.
حسيني اقدامات انجام شده در زمينه راه‌سازي در طول سال گذشته را در تاريخ فارس بي‌سابقه خواند و گفت:راه آهن شيراز- بندرعباس آماده كلنگ‌زني است و يك هزار و 200 ميليارد تومان نيز اعتبار براي آن در نظر گرفته شده است.
وي با بيان اينكه حضور بخش خصوصي در پروژه‌هاي عمراني درحوزه حمل و نقل پررنگ‌تر از گذشته بوده و امسال نيز قوي‌تر دنبال مي‌شود، افزود: 85 درصد ساخت پروژه راه‌آهن شيراز- بندرعباس توسط بخش خصوصي انجام خواهد شد و 50 درصد اعتبار 800 ميليارد توماني آزاد راه شيراز- اصفهان را نيز بخش خصوصي تقبل كرده است.
حسيني با بيان اينكه بخش خصوصي در شمال فارس يك نيروگاه هزار مگاواتي را با هزار ميليارد تومان اعتبار آغاز خواهد كرد، گفت: اعتبارات عمراني فارس سال گذشته بيش از 500 ميليارد تومان بود كه امسال به 600 ميليارد تومان افزايش پيدا كرده است، اگرچه از راه‌هاي مختلف هزاران ميليارد تومان به بخش عمراني در فارس تزريق كرده و خواهيم كرد.
معاون عمراني استانداري فارس از ادامه ساخت فولاد كوار گفت و اضافه كرد: بحث محيط‌‌ زيست فولاد اقليد نيز حل شده و مقدمات تامين خوراك واحدهاي پتروشيمي نيز فراهم شده است.
وي با بيان اينكه در سال 90 در هر ماه يك پروژه مسكن مهر در فارس افتتاح مي‌شود، گفت: تاكنون دو پروژه در اين زمينه در فارس افتتاح و كلنگ يك پروژه بر زمين زده شده است.
حسيني از ادامه رسيدگي به مناطق زلزله و سيل‌زده در استان فارس خبر داد و گفت:علي‌رغم وجود تمامي بيم‌ها، طرح بزرگ هدف‌مندسازي يارانه‌ها در استان فارس بدون كمترين مشكلي اجرا شده و حتي در برخي زمينه‌ها مانند قيمت سيلندرهاي گاز، استان فارس به‌عنوان پيشنهاد دهنده مطرح شده و قيمت 3 هزار و 400 تومان تعيين شده در فارس در سطح كشور اجرايي شده است.
وي از توجه جدي به بودجه شهرداري‌هاي شهرهاي كوچك در استان خبرداد و گفت: 20 درصد از كل شهرهاي استان فارس در سال 89 تاسيس و شهرداران زبده‌اي براي اين شهرها تعيين شده است.
معاون عمراني استانداري فارس‌ از افزايش 25 درصدي دهياري‌ها در طول سال 89 خبرداد و گفت: اگر دهياري نباشد بودجه‌هاي عمراني اختصاص داده شده به روستاها تخصيص داده نمي‌شود.
وي از كسب رتبه دوم در پذيرش گردشگر در شهر شيراز در ايام نوروز خبرداد و با بيان انيكه در ورود گردشگر استان فارس در رتبه چهارم قرار گرفت، خاطرنشان كرد: در تقويم سال نود برنامه زمان‌بندي براي طرح‌هاي عمراني ازجمله طرح‌ عمراني شاه‌چراغ(ع) تدوين و طرح محدوده حرم نيز در سال 89 تصويب شده است.
معاون عمراني استانداري فارس با بيان اينكه استاندار طي سال 89 يكصد سفر شهرستاني انجام داده است، آگاهي از استعدادها، آشناشدن با توانمندي‌ها و شناسايي ظرفيت‌هاي نقاط مختلف استان فارس را از جمله مزاياي اين سفرها برشمرد.
به اشتراک بگذارید:(کدنویسی این ابزارک)

Balatarin :: Azadegi :: Cloob :: Oyax :: Digg :: Friendfeed :: Twitter :: Facebook :: Greader :: Email To: :: Subscribe to Feed

ساختمان جدید ترمینال فرودگاه بین ‏المللی شیراز

با توجه به اینکه کلانشهر شیراز بعنوان قطب اصلی توریست و گردشگری ایران مطرح بوده  و همه ساله تعداد زیادی مسافر و گردشگر داخلی و خارجی از این شهر دیدن می کنند واز طرفی با ایجاد خطوط جدید هوایی بین شیراز و سایر شهرهای جهان و همچنین پروژه های بزرگ گردشگری مانند شهر سلامت ، شهرآبی صدرا ، مجتمع عظیم خلیج فارس ، پارک بزرگ پرندگان و سایر پروژه ها و عدم توسعه مناسب بخش پروازهای خارجی فرودگاه شیراز ، نیاز به ایجاد ترمینال جدید خارجی فرودگاه شیراز بشدت احساس میشد که این امر خوشبختانه از سال گذشته شروع به کار شده و با سرمایه گذاری 50 میلیون دلاری بخش خصوصی توسط شرکت ADPi فرانسه در حال اجرا می باشد.
در افق توسعه فرودگاه شیراز ظرفیت جابجایی مسافر در این فرودگاه به 10 میلیون نفر در فاز نخست گسترش خواهد رسید.

مشخصات پروژه ترمینال پروازهای خارجی فرودگاه شیراز :
حوزه فعالیت : ترمینال فرودگاهی
کارفرما : شركت مادر تخصصي فرودگاههاي كشور
همکاران استراتژیک پروژه : شرکت ADPi,
مکان جغرافیایی : شیراز
تاريخ شروع طراحي : 1386
تاريخ شروع اجرا : 1389
متراژ : 2هکتار
توضیحات :

این پروژه با همکاری شرکت فرانسوی ADPI به عنوان مشاورهمکار طراحی گردیده است.

در طراحی عملکردهای مربوط به مسافرین خروجی و ورودی سعی شده است تا روانی حرکت رعایت گردد. همچنین فضاهای عملکردهای مختلف تا حد ممکن شفاف طراحی شود تا علاوه بر مسیریابی بصری عملکردها و اتفاقات پیش روی مسافران و همراهان ایشان، از اضطراب مسافران نیز کاسته شود.

طبقه ‏ی همکف شامل سالن عمومی، سالن پذیرش مسافر و بار، سالن تحویل بار مسافران ورودی، فضاهای گمرک، اتاق‏های اداری، سالن بارانداز و فضاهای خدماتی می‏باشد.

طبقه‏ ی اول شامل راهروی ارتباطی مسافران ورودی، کنترل گذرنامه‏ی ورودی، فضاهای اداری، فروشگاه‏های آزاد و فضاهای خدماتی می‏باشد.

طبقه‏ ی دوم شامل سالن انتظار پرواز، کنترل گذرنامه‏ی خروجی، فروشگاه‏های آزاد، کنترل امنیتی، بوفه، نمازخانه، سرویس‏های بهداشتی و فضاهای خدماتی است.

برای مشاهده تصاویر در اندازه اصلی روی آنها کلیک کنید.



  برگرفته از : شرکت آتک

17 فروردین 90 .



به اشتراک بگذارید:(کدنویسی این ابزارک)

Balatarin :: Azadegi :: Cloob :: Oyax :: Digg :: Friendfeed :: Twitter :: Facebook :: Greader :: Email To: :: Subscribe to Feed