بزرگترین ، زیباترین و مجهزترین ایستگاه قطار کشور در شیراز به بهره برداری رسید // پایان هزارو یک شب قطار شیراز - اصفهان!

شیراز - خبرگزاری مهر: با تکمیل ایستگاه راه آهن شیراز، بزرگترین و مجهزترین ایستگاه خط ریلی کشور در این شهر افتتاح شد.

به گزارش خبرنگار مهر، شامگاه یکشنبه با حضور مسئولان کشوری و استانی ایستگاه خط آهن شیراز در زمینی به مساحت 67 هکتار و زیر بنای 17 هزار متر مربع با اعتباری بالغ بر 300 میلیارد ریال به بهره برداری رسید.

خط آهن شیراز به اصفهان به طول 494 کیلومتر دارای 23 ایستگاه است که شش ایستگاه مسافری و 17 ایستگاه کنترلی دارد.

فعالیت در این خط از حدود سه سال پیش آغاز شد که این مسیر شامل دو هزار دستگاه پل بزرگ و کوچک، 21 دستگاه تونل به طول 15 کیلومتر با اعتباری بالغ بر هشت هزار و 800 ریال ساخته شد و با افتتاح ایستگاه شیراز این خط به صورت 100 درصد عملیاتی شد.

طی دو سال گذشته با استفاده از خط آهن شیراز به اصفهان هفته ای یک الی دو بار جابه جایی مسافر از ایستگاه موقت شهر صدرا انجام می شد.

22 آبان 90 .

به اشتراک بگذارید:(کدنویسی این ابزارک)

:: :: :: :: :: :: :: :: :: ::

Read more »

Posted in: قطار

گزارش تصویری : بهره بردای کامل از ایستگاه قطار شیراز 2 سال پس از افتتاح!

ایستگاه راه آهن شیراز در ابتدای ورودی شهرک صدرا به سمت پلیس راه سپیدان واقع است

عکس : امیرحسین ذوالفقاری / ایسنا

27 مهرماه 90 .

به اشتراک بگذارید:(کدنویسی این ابزارک)

:: :: :: :: :: :: :: :: :: ::

Read more »

Posted in: قطار

سرانجام ایستگاه راه‌آهن آماده بهره‌برداری شد و قطار به شیراز رسید!

مدیر كل طرح‌های ملی وزارت راه و شهرسازی منطقه جنوب گفت: با تلاش مسئولان و كلیه عوامل اجرایی، ایستگاه شیراز و 7 كیلومتر باقی مانده مسیر، از ایستگاه موقت صدرا تا ایستگاه اصلی شیراز آماده بهره‌برداری گردید.
تكاور افزود: ساخت مجموعه ایستگاه شیراز با زیربنای حدود 17 هزار متر مربع و سالن ترانزیت آن با حدود 8500 متر مربع از نظر فضا و طراحی انجام شده در بین ایستگاه‌های موجود كشور شاخص می‌باشد و كلیه تجهیزات و امكانات لازم برای آسایش مسافران در آن پیش‌بینی گردیده است. وی تصریح كرد: از این به بعد كلیه قطارها از مبدأ شیراز از ایستگاه اصلی شیراز به سایر مقاصد ریلی كشور حركت خواهند كرد و همزمان ایستگاه‌های صفاشهر و سعادت‌شهر نیز به بهره‌برداری می‌رسد.

7 مهرماه 90 .

به اشتراک بگذارید:(کدنویسی این ابزارک)

:: :: :: :: :: :: :: :: :: ::

Read more »

Posted in: قطار

با رسیدن به روزهای پایانی هفته دولت و علی رغم وعده ها ، خبری از افتتاح قطار شیراز - اصفهان نیست!

وعده‌های بی‌ثمر مسئولان ارشد فارس از چهار سال گذشته تاکنون در مورد راه‌آهن شیراز ـ اصفهان به رویایی بزرگ برای فارسی‌ها تبدیل شده است.

به گزارش خبرگزاری فارس از شیراز، پس از افتتاح ناتمام این طرح در اواخر دولت نهم، مسئولان ارشدی در این استان آمدند و هرکدام با روش‌هایی ویژه به جای کار تنها به تیترهای روزنامه‌ای بسنده کردند و افتتاح راه آهن را در زمان‌های مختلف به مردم وعده دادند.

آخرین وعده افتتاح را سرپرست سابق معاون عمرانی استاندار پیشین فارس داد.

عبدالله حسینی یک ماه پیش در گفت‌وگو با خبرنگاران اظهار داشت: با اقداماتي كه با حضور استاندار فارس در مورد پروژه راه‌آهن شيراز – اصفهان صورت گرفته است، ايستگاه و باقيمانده مسير راه‌آهن شيراز - اصفهان در هفته دولت افتتاح می‌شود.

وی ادامه داد: استاندار فارس به طور ويژه بر روند اجرايي راه‌آهن شيراز – اصفهان نظارت دارد و به دستور وی هر سه روز، گزارشي از روند اجرايي پروژه تهيه و ارائه مي‌شود.

حسینی در مورد مسير راه‌آهن شيراز – اصفهان در شهر صدرا، بيان داشت: عمده مشكلي كه در مسير راه آهن در شهر صدرا وجود داشت، احداث پل بود كه با تلاش‌هاي مسئولان در حال اتمام است.

معاون هماهنگي امور عمراني استاندار پیشین فارس با بيان اين كه راه‌آهن شيراز - اصفهان از لحاظ فيزيكي پيشرفت بسيار خوبي داشته است، خاطر نشان كرد: با توجه به درخواستي كه از معاون وزير راه و شهرسازي براي سفر به استان فارس داشتيم در هفته آتي با حضور وي روند اجراي اين پروژه بررسي و مسائل مالي نيز مرتفع و در هفته دولت ايستگاه راه‌آهن شيراز – اصفهان در شهر شيراز و مسير باقي‌مانده از اين پروژه افتتاح می‌شود.

اما با رسیدن به روزهای پایانی هفته دولت که از دوم شهریور ماه تا شهادت شهیدان بزرگ رجایی و باهنر ادامه دارد هنوز خبری از افتتاح این طرح نیست.

ای کاش مسئولانی که در فارس آمدند و وعده دادند و رفتند کمی نیز در کارهای خود از این دو شهید بزرگوار درس می‌گرفتند که این چنین مردم را با وعده‌های بی‌ثمر خود منتظر نگذارند.

7 شهریور 90 .

به اشتراک بگذارید:(کدنویسی این ابزارک)

:: :: :: :: :: :: :: :: :: ::

Read more »

Posted in: قطار

آخرین تصاویر از روند تکمیل ایستگاه قطار شیراز

 سرانجام داستان ایستگاه قطار شیراز و خط راه آهن شیراز - اصفهان به پایان خود نزدیک می شود ، پایانی که می توانست بسیار زودتر از موعد کنونی ( انتهای تابستان ) فرا رسد ، اما افسوس که تعدادی از مسئولان نابخرد منافع خود و حزبشان را بر منافع مردم شهر و استان خود ترجیح دادند .... خوشبختانه اینطور که در تصاویر پیداست ، ایستگاه قطار شیراز همانند ترمینال و فرودگاه شیراز چیزی در حد و اندازه های شیراز ساخته شده است. امید است که با افتتاح راه آهن شیراز - بندرعباس ، شیراز - عسلویه ، شیراز - اهواز و شیراز - گل گهــر روند توسعه ی فارس شتابی دوچندان گرفته و استان تاریخی فارس به جایگاه واقعی خود در کشور برسد.

استانداری فارس 21 مرداد 90 .

به اشتراک بگذارید:(کدنویسی این ابزارک)

:: :: :: :: :: :: :: :: :: ::

Read more »

Posted in: قطار

پیشرفت 97 درصدی ایستگاه راه‌آهن شیراز

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینكه احداث ایستگاه راه‌آهن شیراز دارای 97 درصد پیشرفت فیزیكی است، گفت: تكمیل 7 كیلومتر باقی‌مانده راه‌آهن اصفهان-شیراز با معارضانی مواجه بود كه اجرای آن را به تأخیر انداختند.

عبدالعلی صاحب محمدی با اشاره به آخرین وضعیت ایستگاه راه‌آهن شیراز و ارزیابی میزان پیشرفت فیزیكی عملیات اجرایی این پروژه، اظهار داشت: احداث این ایستگاه به سرعت در حال انجام بوده، پروژه دارای پیشرفت فیزیكی بیش از 97 درصد است كه در آینده نزدیك شاهد بهره‌برداری از آن خواهیم بود.
وی درخصوص عملیات اجرایی تكمیل خط‌آهن اصفهان - شیراز در كیلومتر‌های پایانی، با بیان اینكه این 7 كیلومتر باقی مانده از ایستگاه موقت صدرا تا قصر قمشه (ایستگاه اصلی) دارای سه پل نسبتاً بزرگ است، خاطر نشان كرد: عملیات اجرای این سه پل در حال انجام است؛ مسیر ریلی تهران - شیراز هم‌اكنون به بهره‌برداری رسیده است اما در تكمیل 7 كیلومتر منتهی به شیراز به دلیل وجود معارضان، مشكلاتی رخ داد كه همین امر ساخت ایستگاه شیراز را نیز به تأخیر انداخت.

بنابراین گزارش، قائم‌مقام وزیر راه و شهر‌سازی پیش از این نیز در این‌باره گفته بود‌: از آنجا كه در سه ماهه چهارم سال گذشته اعتبار كمی برای اجرای این پروژه تخصیص یافت مقداری از نظر تامین مالی عقب هستیم كه امیدواریم با تامین مالی شاهد بهره‌برداری از پروژه در اوایل تابستان باشیم.
رضا پیل‌پایه درباره تكمیل ساختمان پلیس در ایستگاه را‌ه‌آهن شیراز اعلام كرده بود: این ساختمان نیز آماده بهره‌برداری است و امیدواریم استاندار فارس كمك كند تا روند استقرار پلیس به سرعت انجام شود.
به گزارش فارس هزینه احداث ایستگاه راه‌آهن شیراز ‌حدود 120 میلیارد تومان برآورد شده بود.

 راه‌اندازی اداره كل راه‌آهن شیراز در مرداد‌ماه جاری
معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: همچنین اداره كل راه‌آهن فارس نیز در مردادماه جاری استقرار پیدا خواهد كرد و مدیركل آن معرفی خواهد شد.
صاحب‌محمدی با بیان اینكه تاكنون خطوط ریلی استان فارس توسط اداره كل راه‌آهن اصفهان مدیریت می‌شد، اظهار داشت: قطعاً راه‌اندازی اداره كل راه‌آهن فارس ‌به اجرای مدیریت بهتر در سطح خطوط ریلی این استان می‌انجامد.
مدیرعامل شركت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با بیان اینكه ‌اداره كل راه‌آهن لرستان به مركزیت دورود نیز در ماه جاری فعالیت خود را آغاز خواهد كرد، گفت: ‌اداره كلی كه در شمال استان خوزستان مستقر بود در شهرستان اندیمشك، به اداره كل زاگرس تغییر نام پیدا خواهد كرد و اداره كل راه آهن لرستان به مركزیت دورود در ماه جاری فعالیت خود را آغاز می‌كند.

 اتصال سه منطقه صنعتی-نفتی-معدنی به یكدیگر با احداث راه‌آهن شیراز-بندرعباس
معاون وزیر راه و شهرسازی ضمن اشاره به آغاز احداث عملیات اجرایی راه‌آهن شیراز - بندرعباس توسط بخش خصوصی، خاطر نشان كرد: توسعه ریلی در سال‌های اخیر شدت گرفته ‌و حضور بخش خصوصی در این عرصه مطلوب بوده است.
مدیرعامل شركت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با بیان اینكه راه‌آهن شیراز - بندرعباس به ایستگاه راه‌آهن شیراز متصل می‌شود، خاطر نشان كرد: این مسیر ریلی ظرف 30 ماه آینده طی تعهد بخش خصوصی به اجرا خواهد رسید و منابع آن توسط فاینانس داخلی تامین شده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی اضافه كرد: با احداث این مسیر ریلی، شیراز به عنوان منطقه‌ای استراتژیك از طریق مركز كشور و نیز از سمت جنوب به شبكه ریلی متصل خواهد شد كه شرایط استان فارس را بسیار مطلوب‌تر در حمل ‌و نقل ‌مسافر و بخصوص بار خواهد كرد.
مدیرعامل شركت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به تأثیر بسزای راه‌آهن شیراز – بندرعباس در توسعه جابه‌جایی كشور، اضافه كرد: ‌از این طریق ‌استان فارس به آب‌های خلیج فارس متصل خواهد شد؛ در استان‌های ‌فارس، بوشهر و هرمزگان تأسیسات عظیم صنعتی، نفتی و پتروشیمی وجود دارد، همچنین در استان بوشهر در منطقه عسلویه‌ فازهای مختلف پارس جنوبی فعال است كه تولیدات قابل توجهی دارند، در غرب استان هرمزگان در منطقه پارسیان هم منطقه‌ای ‌صنعتی – معدنی در حال شكل‌گیری است و كارخانه‌های سیمان و فولاد و آلومینیوم با ظرفیت بالایی احداث خواهد شد كه تمامی این موارد لزوم احداث این مسیر ریلی را توجیه می‌كند.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به وجود دو بندر اصلی تجاری كشور در بندرعباس (شهید رجایی و شهید باهنر)، اظهار داشت: كارخانجات و پالایشگاه‌های زیادی در بندرعباس فعالیت می‌كنند و همانند تمام دنیا كه شهر‌های بندری مناطقی پررونق از نظر تجاری و صنعتی هستند بندرعباس نیز این موقعیت را دارد؛ استان فارس نیز از نظر نیروی انسانی و تولید دارای ظرفیت بسیار بالای است كه با اتصال سه حلقه‌‌ استان‌های فارس، هرمزگان و بوشهر از طریق ریل، تحولی عظیم در سیستم جابه‌جایی بار جنوب به غرب كشور و جنوب به شمال رخ خواهد داد. 

23 تیر 90 .

به اشتراک بگذارید:(کدنویسی این ابزارک)

:: :: :: :: :: :: :: :: :: ::

Read more »

Posted in: قطار