دستاورد جدید شهرداری در زمینه ساخت زیرگذر!

بعد از روزها ، ماه ها و سالها ( خوش شانس بودیم که وارد دهه نشدیم ) ، زیرگذر امیرکبیر - باهنر در بهمن سال گذشته با حضور کلیه مقام های مربوطه از استاندار گرفته تا شهردار و اینــــــــــــا ، افتتاح شد.این مدل زیرگذر ، در واقع بی خاصیت ترین و کم بازده ترین نوع تقاطع غیر همسطحی هست که امکان ساختش هست ، نه دارای لوپ هست و نه دردی از ترافیک دوا میکنه! حال، چرایی اینکه شهرداری به چه دلیل برای ساخت چنین زیرگذری حدود 3 سال وقت صرف کرد به کنار ، سوال اصلی این هست که چرا  با صرف چنین بودجه ای که برای ساخت یک زیرگذر و تقاطع هزینه می شود ، یک تقاطع با بازده خوب و موثر ساخته نشود تا شهرداری پس از ساخت زیر گذر مجبور به نصب چراغ راهنمایی در محل این زیرگذر نشود!!؟؟   بله دوستان نصب چراغ راهنمایی در محل زیرگذر امیرکبیر - باهنر ، موضوعی بود که خود من تا زمانیکه به چشم ندیدم باور نکردم!

آقایون مهندس مشاور ، ناظر پروژه و نهایتا شهردار محترم ، هیچگاه با خود فکر نکردند که ساخت چنین تقاطعی با این مشخصات هیچ سودی به حال این نقطه ترافیکی و شهروندان نخواهد داشت؟ اتفاقی که در بسیاری از پروژه های شیراز رخ داده است : پل چهاراه زندان ( ابتدا بصورت پل روگذر ساده ، سپس نصب چراغ راهنما (!!!؟؟؟) ، سپس ساخت 2 لوپ کاملا غیر استاندارد) ، پل روگذر بلوار احمدبن موسی ، پل دفاع مقدس ( با افتتاح این پل وضع ترافیک تغییر محسوسی نخواهد کرد ، بدلیل اینکه هیچ لوپ خروجی ندارد ! ) ، پل سرداران - رسول اعظم و سرداران - نصر ( عدم وجود تعداد خروجی لازم ) ، زیر گذر قصردشت - زرگری و ... .

با وجود تمامی این تفاسیر ، امیدواریم که شهرداری در این روند خود تجدید نظر گرده و بجای ساخت زیرگذرهای کوچک و ناکارآمد به ساخت پلهایی با ویژگی های خاص و مفید روی آورد ...

24 اردی بهشت 90 . 

Posted in: طنز,فاجعه,نقد و بررسی